1. Kvantitativní systém přívodu oleje do čerpadla, který volí kapacitu olejového čerpadla podle rychlosti vpřed. Během provozu bude většina přebytečného proudu přetékat z přepouštěcího ventilu pod vysokým tlakem a generovat teplo.
2. Viskozita vybraného oleje je nevhodná, viskozita je velká, viskozitní odpor je velký a viskozita je příliš malá, únik se zvyšuje, oba případy mohou způsobit zahřátí oleje.
3. Vypouštěcí obvod v systému je vadný nebo protože vypouštěcí okruh není nainstalován, nemůže být olejové čerpadlo po zastavení práce vyprázdněno. Veškerý průtok čerpadla přetéká pod vysokým tlakem, což způsobuje ztráty přetečení a zahřívání, což vede k zahřívání oleje.
4. Potrubí systému je příliš tenké a příliš dlouhé, příliš velké ohyby, místní tlaková ztráta a velká tlaková ztráta.
5. Nedostatečná přesnost součástí a špatná kvalita montáže, velká ztráta mechanického tření mezi relativními pohyby
6. Mezera kování kování je příliš malá nebo mezera po použití a opotřebení příliš velká a vnitřní a vnější netěsnost je velká, což má za následek velkou ztrátu objemu, jako je snížení objemové účinnosti čerpadla a rychlá tvorba tepla.
7. Objem olejové nádrže je příliš malý, oblast odvádění tepla není dostatečná, není instalováno žádné zařízení pro chlazení oleje nebo kapacita je příliš malá, i když existuje chladicí zařízení.
8. Pracovní tlak hydraulického systému je nastaven na vyšší, než jsou skutečné potřeby. Někdy je nutné zvýšit tlak, aby pracovalo, protože těsnění je příliš těsné nebo protože je těsnění poškozeno a únik uniká.
9. Vysoká teplota klimatu a provozního prostředí způsobuje zvyšování teploty oleje.
